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G30乌鞘岭二号隧道大客车自燃事故背后的故事

发布时间:2019-09-19 浏览次数:

8月28日凌晨1时45分,G30连霍高速公路K1878+580处乌鞘岭二号隧道武威至兰州方向,一辆河南籍旅游客车发生自燃,事故发生后,甘肃高速收费、高速救援、高速路政部门快速反应,与“一路四方”各部门协同作战,紧急开展救援。

在平凡岗位上坚守初心

乌鞘岭隧道群暴雪、冰雹、雷雨、大风等灾害性天气频发,6公里以上的特长隧道有2座,管养难度大,特别是节假日期间和遇恶劣天气时,保通保畅、保安全的压力更大。

从去年开始,武威高速公路处在隧道管理中对照《公路隧道养护技术规范》标准,率先提出并实现了“六个百分百”目标,即隧道照明100%完好、365路视频100%上传,风机100%通风,洞内外情报板、限速标志和交通通行指示灯100%提示,有源诱导标志和指示灯箱100%完好,隧道内消防栓、消防水带和灭火器100%完好。还尝试采用人工与信息化手段相结合的方式,实现了对隧道群早、中、晚三次车辆日常巡查以及利用PLC远程控制平台对隧道内照明、通风、监控、供配电等控制系统进行不间断监控,做到及时发现机电故障、及时上报登记和修复,确保了隧道机电设备完好运行。
“8·28”事件发生当夜,武威高速公路处处长瞿嵘第一时间赶赴现场调度指挥,利用技术手段弄清隧道内情形,一边安排乌鞘岭隧道所和武威清障救援大队的救援人员迅速主动搜寻,把救人放在第一位,一边协调联系消防、交警、120、应急办、养护等部门采取有效措施及时应对,同时又联系甘肃紫光公司,紧急采购隧道内可能在燃烧中损毁的设施设备,为后续抢修工作争取时间。

武威清障救援大队大队长杜煊在回忆这场救援时,说起他当时的第一个念头,“隧道里有人,要先救人!”危急关头,他们为了方便喊话,甚至取下了护住口鼻的简易防毒面具,捂着浸水的湿毛巾在隧道里一遍遍地呼喊:“有没有人,听到喊话后请靠近救援车辆……”等救出人来,刚出洞口就开始干咳、呕吐,才想起来给家人报个平安。

这场事故中搜救出的57人中,受伤最重的5个人就是由杜队长和他的队员苏斌拼着命救出来的。没有他们开着皮卡车在能见度几乎为零的隧道中艰难寻找,这些人的生命都系在旦夕之间。有一位老太太,因为儿媳妇还没出来,她一直守望在那儿,着急颤抖,等杜煊他们几人出来,带回的几个人中有她的儿媳妇时,老太太一下扑过来跪着抱住杜队长的腿,她眼中的感谢和强烈的劫后余生的感动,让人震动。

在甘肃高速行业里,像杜煊、苏斌这样的救援战士有很多,一旦危险发生,他们能挺身而出。这就是我们高速人的初心使命!平凡的岗位一样能磨练出非凡的品格。

在危急关头彰显本领

在监控员张玲第一个发现乌鞘岭二号隧道有烟有火时,在武威清障救援大队二中队队长杨龙接到事故来电时,在苏斌开着车在黑漆漆隧道里摸索前进时,他们凭借着过硬的业务技能,临危不乱,果断应对,正确处置,最终使被困人员转危为安。

8月28日凌晨十二点,张玲和她的同事王蓉、杨静正常接班值夜。一坐下来,三人还聊起下午七点时浙江猫狸岭隧道内货车起火的事故,还在暗暗思考高速公路隧道安全运营的要点。张玲边说边安排两位同事把隧道监控分中心的视频、录像、喊话器等设施重新检查一遍,并在心里默默警醒自己。1点40分左右,张玲突然在监控视频里看到二号隧道的某处画面雾腾腾的,心里突然不安起来,再仔细一看,不好,是烟,紧接着再看,糟了,还有火……冷静了一下,张玲和两位同事赶紧开始给相关部门打电话、更改情报板信息、广播播报路况,同时给就近的安远隧道机电站值班的银磊副站长打电话告知情况,请他们协助处理事故。一系列信息传递的工作都在有条不紊地进行。随后,各部门在接到消息后紧急赶赴现场,经过一场紧急救援,直到最后确定57人全部安全转移出来的那一瞬,张玲才松了一口气。

“刚开始确认那是一辆客车时,我拿着电话的手都是颤抖的。这个车上说不定有满满一车人,简直害怕极了。”张玲在事后回想刚发现火情时,用这样的话形容自己当时的心情。

想起2016年的3月17日,古浪隧道也发生了一起货车着火事件,当班监控员也正是张玲。身为监控班长,她总是第一时间发现异常,带领同班监控员按照应急预案处置各类特情,并给后续救援争取时间。张玲说:“因为我是监控班长,所以我必须是全能的。隧道和车道上的突发事件我得会去处理,而且身为党员,我要对的起胸前的党徽,要不断提升自己的业务能力,做好隧道的眼睛和嘴巴,为甘肃高速路事业贡献微薄之力。”

在平淡工作中不负使命

武威大队二中队的杨龙参加工作已多年,自参加工作以来便兢兢业业、尽心尽责。担任二中队队长后,他清楚地知道,只有自身素质过硬,才能和身边同事们完成好各项清障救援工作。无论是学习业务,还是提高技能,他都积极上前。他还通过阅读各类清障救援方面的书籍学习积累各种专业知识,并向高速交警请教高速公路事故现场救援的安全注意事项等,积累现场处置事故的宝贵经验。

“8·28”事件时,他在现场冒着风险带领3名中队队员携带简易式防毒面具、过滤式消防自救呼吸器,从兰州方向进入隧道,搜索浓烟密布的事故现场,往返救援,协助120救护车将受伤的50多人分别送至古浪县人民医院和天祝县人民医院救治。凌晨5点半,现场无滞留人员,他又有序组织现场施救人员拖离事故车辆。

乌鞘岭隧道所安远机电站副站长银磊,把工作当作自己最大的乐趣。自他调到隧道机电站,在岗期间坚持带队对隧道机电、消防设施进行巡查维护,对隧道内突发状况能够第一时间进行应急处理。8月28日凌晨1时50分,他已进入梦乡。此时,急促的电话铃声响起:乌鞘岭二号隧道内有浓烟,后方车辆纷纷倒车,请尽快前去查看。他立即起身叫醒了当班同事并告知隧道突发状况。他们携带干粉灭火器、简易式防毒面具、过滤式消防自救呼吸器,驱车奔向事发隧道。进入隧道群约两公里,便看到一辆大巴车正被燃烧起来的熊熊烈火包围着,浓烟已在隧道蔓延,车辆附近蹲着几位惊慌不已的妇女。他要求同事佩戴好自救式呼吸器确保自身安全再下车。他将现场情况及时反馈给乌鞘岭监控分中心,在确认大巴车内没有人员被困后,立即引导车附近几位妇女快速向隧道口撤离,并引导隧道内其他滞留车辆和人员有序退出。完成撤离工作后,立即指派人员封闭隧道入口,指挥路面车辆有序排队,为消防、医疗等救援车辆打通通道。

正是有像杨龙、银磊这样的人立足平凡岗位,把服务人车安全出行的使命时刻扛在肩上,把一份矢志不渝的坚守写在了对高速公路的无限热爱中,才有如今大家的安全出行。

(转载自“甘肃交通运输”公众号)

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